Літня шина Pirelli PZero Rosso Asimmetrico 235/60 R18 103V
 |
 |
Закрити
Виберіть розмір шин
Pirelli PZero Rosso Asimmetrico 235/60 R18 103V | |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
Як вибрати літні шиниКлючові критерії, якими необхідно керуватися при виборі літніх шин, що підходять для автомобіля
Дочірні бренди провідних шинних компанійПокришки від суббрендів мають такі ж якості, як і продукція материнських компаній.
Інформація в описі моделі носить довідковий характер.
Завжди перед покупкою уточнюйте у менеджера інтернет-магазину характеристики і комплектацію товару
Каталог Pirelli 2024 - новинки, хіти продажів і найактуальніші моделі Pirelli.
Завжди перед покупкою уточнюйте у менеджера інтернет-магазину характеристики і комплектацію товару
Каталог Pirelli 2024 - новинки, хіти продажів і найактуальніші моделі Pirelli.
Купити Pirelli PZero Rosso Asimmetrico 235/60 R18 103V
| 5 023 грн. |  | ||||
| 4 810 грн. |  | ||||
Pirelli PZero Rosso Asimmetrico 235/60 R18 103V 31612 | 5 034 грн. |  | |||
Pirelli Pirelli PZero Rosso 235/60 R18 103V | 5 209 грн. |  | |||
| 5 116 грн. |  | ||||
З прес-релізу:
PZero Rosso – це остання розробка компанії в області наднизькопрофільних шин. "Rosso" по-італійськи означає "червоний". Червоний колір завжди символізував пристрасть до швидкості і швидкісних автомобілів. У 70-х роках Піреллі була першою у світі, хто розробив концепцію низькопрофільних шин, і з тих пір Піреллі утримує лідерство в цьому сегменті. Шини нового покоління наднизькопрофільних шин – це шини PZero Rosso. Завдяки нововведенням, внесеним у будову шини, до складу гумової суміші, а також малюнок протектора, було досягнуте ідеальне поєднання відмінних експлуатаційних характеристик, комфорту і безшумності. Малюнок протектора забезпечує високий захист від аквапланування, надійне управління на сухому і мокрому покритті дороги, упевненість при русі і комфорт. Низька опірність коченню була досягнута шляхом застосування комбінацій найбільш легких матеріалів в їх структурі, а також високому вмісту діоксиду кремнію в гумовій суміші. Асиметричний малюнок протектора, розділений на три частини і складається з заокруглених блоків, чотирьох кільцевих канавок і широкої плечової області. Шині можна повністю довіряти як на сухому, так і на мокрому дорожньому покритті.
PZero Rosso – це остання розробка компанії в області наднизькопрофільних шин. "Rosso" по-італійськи означає "червоний". Червоний колір завжди символізував пристрасть до швидкості і швидкісних автомобілів. У 70-х роках Піреллі була першою у світі, хто розробив концепцію низькопрофільних шин, і з тих пір Піреллі утримує лідерство в цьому сегменті. Шини нового покоління наднизькопрофільних шин – це шини PZero Rosso. Завдяки нововведенням, внесеним у будову шини, до складу гумової суміші, а також малюнок протектора, було досягнуте ідеальне поєднання відмінних експлуатаційних характеристик, комфорту і безшумності. Малюнок протектора забезпечує високий захист від аквапланування, надійне управління на сухому і мокрому покритті дороги, упевненість при русі і комфорт. Низька опірність коченню була досягнута шляхом застосування комбінацій найбільш легких матеріалів в їх структурі, а також високому вмісту діоксиду кремнію в гумовій суміші. Асиметричний малюнок протектора, розділений на три частини і складається з заокруглених блоків, чотирьох кільцевих канавок і широкої плечової області. Шині можна повністю довіряти як на сухому, так і на мокрому дорожньому покритті.
РекомендуємоПорівняти в таблиці →
легкова / SUV, літня, топливная экономичность — класс C, сцепление -- класс B, шум 71 дБ
легкова / SUV, літня, топливная экономичность — класс C, сцепление -- класс B, шум 71 дБ
легкова / SUV, літня, топливная экономичность — класс C, сцепление -- класс A, шум 71 дБ
легкова / SUV, літня, топливная экономичность — класс D, сцепление -- класс C, шум 70 дБ
легкова / SUV, літня, топливная экономичность — класс B, сцепление -- класс A, шум 71 дБ
легкова / SUV, літня, топливная экономичность — класс D, сцепление -- класс B, шум 71 дБ
легкова / SUV, літня, топливная экономичность — класс C, сцепление -- класс C, шум 70 дБ
