Електровелосипед TRINX X1E Lite 2019

Відеоогляди

Тестирование и обзор электровелосипеда Trinx X1E

12 квітня 20195 559 переглядів

Обзор электровелосипеда Trinx X1E Lite

20 травня 20192 394 перегляда

Trinx X1E Lite сборка и настройка электровелосипеда

7 лютого 20191 152 перегляда

Trinx X1E Lite распаковка E-байка

7 лютого 2019303 перегляда

Як вибрати велосипед

Что нужно купить к велосипеду

На каком электротранспорте ездить?

«Міський житель» TRINX X1E Lite 2017 відмінно підходить для поїздок «з вітерцем» на роботу, минаючи ранкові затори, і катання у своє задоволення велодоріжками або лісопарковими стежками.

Допомога педалюванню

Велогібрид зібраний на полегшеній алюмінієвій рамі (18 кг у зборі) із закріпленим на нижній трубі акумулятором ємністю 5200 мАгод. Енергія від батареї подається на заднє мотор-колесо, де розташований 250-ватний електромотор. Він працює в режимі допомоги педалюванню, допомагаючи велобайку швидше підніматися на гірочки і їхати по поганих для їзди дорогах.

Енергетичне ядро

Заздалегідь накопичених запасів енергії в баках акумулятора вистачає, щоб покрити пробіг близько 40-50 км. Паралельно батарея постачає електрикою нужденні в цьому мобільні гаджети, для чого на її боці передбачений USB-порт. Трансмісія в арсеналі двоколісного «коня» розрахована на 8 швидкостей і зібрана з навісного обладнання базового рівня Shimano (серії Tourney й Altus).

Комфорт ходу

Колеса велогібрида взуті в гуму 26-дюймової розмірності CST. Комфортні умови поїздок пересіченою місцевістю для райдера формує пружинно-масляна передня вилка з ходом 100 мм. А накат байка по рівному дорожньому полотну забезпечує механізм локауту вилки (блокування ходу). У ціновій категорії TRINX X1E Lite 2017 вимагати від велосипеда більшого й не потрібно. Це ідеальний варіант для поїздок у містах і мегаполісах зі складним рельєфом, де педалі часом крутити дуже важко.